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• A volta do clássico
  O Chevrolet Camaro pode ser considerado uma lenda viva do automobilismo. Lançado em 1966 para competir com o Ford Mustang, ele teve quatro gerações até o fim de sua linha de produção, em 2002. A nova geração fora apresentada como conceito no Salão de Detroit de 2006 e um ano depois já aparecia no filme Transformers, de 2007. Finalmente, ontem (21/07) a Chevrolet anunciou oficialmente a comercialização do modelo nos EUA a partir do primeiro trimestre de 2009. A máquina vem em três versões: LS, LT e SS. As duas primeiras vêm com um propulsor 3.6L V6 de 300 cavalos, câmbio de seis marchas (manual ou automático) e injeção direta de combustível, que otimiza o desempenho do motor e reduz o consumo e a emissão de poluentes. A apimentada versão SS tem um potente motor 6.2L V8 e é dividida nas configurações manual e automática. A primeira traz o propulsor LS3 de 422 cavalos e a segunda o L99 de 400 cavalos. Esta última conta com um sistema de gerenciamento de consumo de combustível, que permite ao motor funcionar com apenas quatro cilindros em condições específicas do trânsito. Segundo a General Motors, tal combinação dá ao Camaro um consumo médio de 10,6 km/l nas auto-estradas. Com linhas retas e vincos marcantes, o carro exibe um visual musculoso e agressivo. A frente pronunciada e a pequena traseira parecem homenagear o desenho clássico dos esportivos norte-americanos. Por dentro, a linha retrô do painel de instrumentos contrasta com a iluminação por LED e os detalhes cromados que embelezam o interior do veículo. "É um carro capaz de competir com os melhores esportivos do mundo", afirmou Ed Peper, vice-presidente da GM norte-americana. Nós concordamos. Data: 05/08/2008 16:44:48